资料来源:尊龙凯时 - 人生就是搏!咨询
2020年10月,由中国汽车工程学会负责颁发的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》中提出,设立自动驾驶汽车关键技术架构,各类网联式高度自动驾驶车辆在国内广泛运行,高速快速公路、城市道路的基础设施智能化水平满足高度自动驾驶(HA级)智能网联汽车运行要求;2021年7月,工业和信息化部、公安部、交通运输部、印发了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》的通知。
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车联网为汽车工业产业的升级提供了驱动力,已被提到国家战略的高度,目前我国车联网标准体系建设已经基本完成。此外,在利好政策的不断驱动下,我国智能网联汽车行业发展迅猛。相关数据表明,2020年,中国L2级智能网联乘用车的市场渗透率达到15%,L3级自动驾驶车型在特定场景下开展测试验证。而2021年我国智能汽车数量已达15121万辆,渗透率已从2016年的10.0%提至63.8%。
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近年来,随着新能源汽车智能化进程提速,自动驾驶技术也迎来了新的发展阶段。高精度摄像头、激光雷达等感知设备已达到国际先进水平、为多款主流车型供货,智能驾驶(MDC)计算平台、车规级AI芯片在多个车型上进行装车应用。多地加快部署5G通信、路侧联网设备等基础设施,加大交通设备数字化改造力度,开展车路协同试点,支持企业进行载人载物示范应用。2022年以来,自动驾驶行业动作频频,不论是科技巨头、还是传统车企,亦或是各路网约车企业都在竞相加码,在自动驾驶这一新蓝海中攻城略地,加速推动自动驾驶商业化落地,竞争态势逐渐白热化。
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