中国新能源车桩比呈下降趋势，充电桩市场稳步增长

电动汽车充电桩是安装在公共建筑和居民小区停车场或充电站的充电设备，按照不同电压等级为各类电动汽车提供电力保障。

2021年，中国公共充电桩数量达到261.7万个，同比增长224.3%，服务新能源汽车近800万辆。为满足电动汽车安全充电需求，中国明确提出，到“十四五”末，充电基础设施体系可满足2000万辆以上电动汽车的充电需求，预计2025年充电桩数量将达到654.3万个。

目前中国的充电桩数量主要是公共充电桩。2021年，中国充电桩数量为261.7万个，其中公共直流桩47万个，公共交流桩67.7万个，私人桩147万个。

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资料来源：充电联盟、中国电动汽车充电技术与产业联盟、尊龙凯时 - 人生就是搏!咨询

自2015年以来，中国新能源汽车的数量一直在快速增长。到2021年，中国新能源汽车保有量已达784万辆，同比增长59.3%，其中纯电动汽车640万辆，占新能源汽车总数的81.6%。2025年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流产品，公共区域的车辆将实现全电动化。预计2025年中国新能源汽车和纯电动汽车保有量将分别达到2672万辆和2324万辆。

车桩比是衡量充电桩建设程度的关键指标之一。2017-2021年，中国新能源车桩比在3:1左右波动，整体趋势缓慢下行，但仍有待发展。

资料来源：中国公安部、国务院、尊龙凯时 - 人生就是搏!咨询

目前，全球主要经济体都提出了明确的“碳中和”目标。这场全球性的“碳中和”浪潮有望加速全球车辆电动化的进程。高压快充已经成为充电技术演进的新趋势，有望为充电桩行业的发展带来新的机遇。随着车辆充电量和续航里程的增加，充电便利性成为制约电动汽车体验提升的主要因素。“充电慢”依然是纯电动乘用车行业的核心痛点。从实用的角度来看，高压快充可以兼顾降低能耗、提高续航、减轻重量、节省空间等优点，并能在更大范围内实现最大功率充电，更能匹配未来的快充需求。