2023-2028年全球海军舰艇MRO行业预计将稳步发展

产品定义
海军舰艇是海军使用的军用舰艇。海军舰艇在结构和用途上与民用舰艇不同。海军舰艇MRO使海军舰艇能够恢复和维修，确保它们在任务期间处于最佳工作状态。

市场综述

市场驱动因素
地缘政治紧张局势加剧
地缘局势紧张局势和海上争端加剧了维修和维护海军舰艇的需求。定期检查和及时行动有助于防止系统和组件故障，提高效率，减少昂贵的开销，并最大限度地减少大规模升级的需要。目前，美国海军已经削减了许多战时维修能力，而舰艇维修能力已经发展到主要侧重于满足和平时期的维修需求。然而，能够在21世纪对美国作战部队构成严重威胁的强大竞争对手的崛起，导致美国海军重新审视其战斗损伤修复能力的必要性，以确保舰队做好应对潜在冲突的准备。除了海军舰艇的维护和改装外，海军舰艇Mro还承担损伤维修，并提供专业服务，如武器升级和高速柴油发动机维修。总的来说，日益加剧的地缘政治紧张局势使美国继续加强海军力量建设，并重视海军军舰维修，这是推动该行业发展的驱动因素之一

市场挑战
劳动力成本增加和技术人员缺乏目前，海军舰船Mro行业。劳动力成本是行业中一个重要而敏感的问题。在船舶的维修和维护中，人工成本是运营公司的主要成本之一，因为这项工作不容易自动化。目前，随着劳动力成本持续上升，公司运营成本将增加，给行业发展带来挑战。同时，在实际操作过程中，需要大量的船舶维修工程师。船舶修理工程师是对船舶进行定期维护和修理的专业技术人员。随着科学技术的发展，未来市场上的船舶维修工程师需要增强其维修光纤系统、光学设备、控制软件和电力电子设备的能力。随着海军舰船制造业的市场规模不断扩大，市场将需要更多熟练的劳动力和技术人员来修理海军军舰。技术人员的短缺也将是该行业发展面临的挑战之一。

地区概览
2021，美国南部海军舰船MRO市场份额为48.52%。

企业概览
通用动力公司是一家航空航天和国防公司。从湾流公务机和战车到核动力潜艇和通信系统。该公司通过四个业务部门提供这些服务：航空航天、海洋系统、作战系统和技术。通用动力NASSCO自1960年以来一直在圣地亚哥工业走廊设计和建造船舶，是美国西海岸唯一的全方位服务造船厂。通用动力NASSCO在西海岸和东海岸都设有办事处。该公司专门为美国海军设计和建造辅助和支援船，以及为商业市场设计和建造油轮和干货船。它也是美国海军全球部队永久性维修服务的主要供应商，在圣地亚哥、诺福克、梅波特和不来梅顿都有能力。通用动力公司NASSCO是通用动力公司海洋系统集团的三家造船厂之一。2022年10月，通用动力（NYSE:GD）的子公司通用动力NASSCO宣布，它收到了14亿美元的美国海军合同修改，用于建造第六艘远征海上基地船（ESB 8）和另外两艘约翰·刘易斯级舰队油轮（T-AO 211和212）。除此之外，该奖项还获得了6亿美元，用于为同一艘船采购长交付周期材料。合同修改还为海军提供了一种选择，即购买一艘额外的油轮T-AO213，使四艘船的总潜在价值达到27亿美元

BAE系统公司设计和制造海军舰艇和潜艇，以及最先进的作战系统和设备。BAE系统公司还提供一系列相关服务，包括培训解决方案、维护和现代化计划，以支持在役船舶和设备，以及支持基础设施的管理。BAE Systems位于美国海军的三个主要母港。BAE系统公司拥有设施齐全的造船厂，是非核水面舰艇舰队维护、维修、大修和改装（MROC）服务的领先供应商。2022年10月，BAE Systems将继续为位于弗吉尼亚州沃洛普斯岛的美国海军水面作战系统中心（SCSC）提供各种任务设备、作战系统和计算机程序的集成支持，新合同价值1.43亿美元，为期五年。这些任务基本系统被整个舰队的水手用于所有当前和未来的巡洋舰、驱逐舰和两栖舰艇现代化计划

通用动力公司是海军船舶MRO市场的主要运营商之一，在2022年占有34.45%的份额。

分类概览
发动机MRO
这种类型是指军舰发动机部件的维护、修理和大修
干船坞MRO
此类别是指在干钨中进行的维护、维修和大修。它主要包括清理船体上的海洋植物、涂抹防腐和防污漆、检查和修理船体等
部件MRO
此类别是指船舶甲板、机械和电气部件等部件的维护、维修和大修

按类型划分，2021干船坞MRO市场份额最大


下游应用概览
根据军舰的不同类型，它们分为潜艇、支援船、巡逻船等。潜艇是能够在水下作业的船只。支持船旨在支持军舰和其他海军行动。巡逻船是相对较小的海军舰艇，通常用于海岸防卫、边境安全或执法

按应用来看，市场最大的细分市场是巡逻船，2021市场份额为32.56%


查看报告目录
http://www.lstxf.com/reports/639634-naval-vessels-mro-market-report.html