汽车螺母是用螺栓或螺钉拧在一起进行紧固的零件。 相同尺寸的螺母和螺栓可以通过内侧的螺纹连接在一起。 汽车螺母的生产材料一般有碳钢、不锈钢、有色金属（如铜）等。
汽车螺母行业受制于汽车行业，其周期规律在很大程度上取决于汽车行业的周期性波动。 汽车工业产销量与国家宏观经济景气、国际经济形势和国家产业政策密切相关，呈现出符合国民经济发展规律波动的周期性变化。 因此，汽车螺母行业会随着国民经济发展的变化而波动。 从车市整体产销数据来看，2020年上半年车市受疫情影响较大，但随着疫情防控形势持续向好，国内各国车企逐步复工复产 去产能，汽车行业产销逐步恢复。 同时，全球疫情的影响将导致汽车螺母供应商的转换。 在全球疫情严峻的背景下，汽车零部件企业长期停产，部分整车厂和一级供应商将采购转向国内有资质的供应商。 结果，整个北美汽车螺母的竞争格局发生了变化。
产业链整体竞争力不断提升
经过几十年的不断发展，汽车螺母产业链整体竞争力不断提升，为汽车螺母企业的发展壮大创造了良好的条件。 在材料方面，冷镦钢牌号齐全，性能优良，货源充足。 除部分高端钢材仍需根据客户要求进口外，大部分紧固件产品已生产完成。 在设备方面，机械设备的性能不断提升，降低了汽车螺母制造商的固定资产投资成本； 此外，材料加工、表面处理等配套厂商的生产技术进步迅速，满足了产品性能多元化的需求。 在此背景下，汽车螺母生产企业通过引进先进技术、消化吸收和自主研发等方式，在装备和技术水平上实现了更大程度的提升，实现了从低端产品向高端产品的跨越。 - 终端产品生产，积极参与整车同步设计开发，为提升行业整体竞争力，促进全行业健康有序发展提供保障，促进全行业健康发展 。
规模和资本壁垒
汽车螺母行业是资本密集型行业，生产流程长，工序繁多，需要投资大量的机械设备，包括热处理设备、冷镦设备、拉丝、滚丝、滚丝设备、 球化设备、检测设备等，固定资产投资较大，对行业进入者的资金要求较高。 因此，只有生产规模大、质量保证能力强的厂商才能按时、保质、保量地为大中型主机厂供货，而新进入者往往难以在短时间内达到相应的规模和质量要求。 同时，考虑到汽车螺母种类繁多，部分关键部件对产品技术和工艺精度要求高，要达到一定的生产规模，需要大量资金投入高性能制造设备 ，所以对新进入者的资金实力也提出了很高的要求。
在全球范围来看，市场很大一部分收入来自美国（2021 年为 79.26%）。
Fontana 是汽车螺母市场的主要参与者之一，到 2022 年占有 11.83% 的市场份额。
Fontana
主要从事高品质紧固件、汽车市场、工业、分销、制造和紧固件解决方案。
KAMAX
KAMAX 是移动行业高强度紧固件的制造商。
Agrati Group
生产和分销高级紧固系统（螺栓、螺钉、螺母、高级成型零件、铆钉）、汽车原始设备制造商、汽车梯级车、重型卡车、工业和分销
按类型划分，铆螺母细分市场在 2021 年占据了最大的市场份额。
根据汽车螺母的形状和功能，汽车螺母分为法兰螺母、锁紧螺母、尼龙插入锁紧螺母、铆螺母、轮毂螺母和其他。 法兰螺母一般可用于发动机变速箱连杆、排气装置等； 锁紧螺母在使用上与Flange Nuts类似（更耐高温，但容易损坏焊缝）； 尼龙嵌件锁紧螺母主要依靠尼龙垫圈起到锁紧作用； 压铆螺母一般用于底盘、车门、转向柱、座椅等结构制造； 轮毂螺母通常用于轮胎。
从应用来看，售后市场细分市场从 2017 年到 2022 年占据了最大市场份额。
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http://www.lstxf.com/reports/1236121-automotive-nuts-market-report.html
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