全球新能源汽车（NEV）出租车市场2022年营收195.84亿元

新能源汽车（NEV）出租车是部分或全部由电力驱动的新能源汽车，例如纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。 与其他传统的汽油和柴油出租车相比，它产生的污染更少，维护成本更低。 它提供噪音更小、平稳且具有成本效益的乘坐体验。

供应链限制
新能源汽车产业的快速发展也带动了相关产业链技术的快速突破，产业链生态成为新能源汽车崛起的重要保障。 但由于汽车产业链条长且关联度高，产业链的任何波动都会影响新能源汽车的发展。 近两年，新能源汽车产业面临芯片短缺、运输积压、动力电池上游原材料价格大幅上涨、COVID-19疫情影响供应链和生产等多重挑战。 工厂运作。 新能源产业是新兴产业。 从产品结构来看，新能源汽车芯片需求量是传统汽车的10倍左右，这也对芯片产能扩张带来一定影响，使得新能源汽车芯片供应始终处于供不应求的状态。 异常状态。
新能源和电化学储能对动力电池的需求激增，原材料供应难以满足不断上涨的需求。 过去一年，六氟磷酸锂价格涨了10倍，碳酸锂涨了12倍。 此外，溶剂、石墨化加工费、铜箔加工费均有不同程度上涨。
基础原材料普遍涨价，叠加物流成本大幅增加，给企业造成较大成本压力，对新能源汽车产量和企业盈利能力造成一定影响。

2022年，东亚新能源汽车（NEV）出租车市场份额为70.45%。

Tesla是新能源汽车 (NEV) 出租车市场的主要参与者之一，2022 年的市场份额为 12.89%。

Tesla
Tesla Inc. (Tesla) 是一家汽车和能源公司。 它设计、开发、制造、销售和租赁电动汽车以及能源生产和存储系统。 该公司生产和销售 Model Y、Model 3、Model X、Model S、Cybertruck、Tesla Semi 和 Tesla Roadster 汽车。 Tesla还安装和维护能源系统并销售太阳能； 并提供端到端的清洁能源产品，包括发电、储存和消费。 它通过公司拥有的商店和画廊网络向消费者营销和销售汽车。 该公司在美国、德国和中国设有制造工厂，业务遍及北美、欧洲和亚太地区。 特斯拉总部位于美国德克萨斯州奥斯汀。

BYD Auto Co.
BYD Auto Co.是中国主要的汽车制造商，总部位于广东省深圳市。 它以BYD品牌销售汽车。
BYD成立于 1995 年，最初是一家电池制造商，2003 年进入汽车业务。公司业务多元化，涉足手机组装和太阳能电池制造等领域。 凭借其作为电池制造商的实力，该公司正在开发电动和插电式混合动力汽车。

至于产品类型，入门级细分市场在 2022 年占据了最大的市场份额。

按应用划分，市场最大的细分市场是公司拥有的细分市场，到 2022 年市场份额为 82%。

查看报告目录
http://www.lstxf.com/reports/1663267-new-energy-vehicle--nev--taxi-market-report.html