全球铁路信号系统市场2022年净利达568.18亿元

铁路信号是一种用于指挥铁路交通并始终保持列车彼此远离的系统。

短期和长期影响
COVID-19 大流行严重影响了 2020 年的铁路运营。许多国家的铁路服务已暂停，而其他几个国家/地区也已恢复铁路运营，但列车数量有限。尽管一些国家损失惨重，但一些国家在封锁期间全面整修了铁路基础设施，修建了新的轨道和货运走廊。 COVID-19 对 2020 年市场的影响是严重的。 2020年经济低迷，主要国家GDP下滑，阻碍了铁路信号系统市场的中期增长。工厂关闭和劳动力短缺将导致市场需求下降。然而，随着大流行病的缓解和锁定后制造业务的到来，市场预计将在 2021 财年第二季度恢复。由于停运的机车车辆需要适当的维护、远程监控和需要预测性维护技术。
持续的 COVID-19 大流行严重影响了世界各地的发达国家和发展中国家。 2020年，主要国家经济不景气，GDP下滑，阻碍了铁路信号系统市场的中期增长。工厂关闭和劳动力短缺将导致市场需求下降。然而，随着疫情的缓解和锁定后制造业务的到来，市场有望在 2021 财年第二季度恢复。

2021年亚太地区铁路信号系统市场份额为37.55%。

Alsthom SA 是铁路信号系统市场的主要参与者之一，2022 年占有 21.35% 的市场份额。
Alsthom SA
Alstom SA 是一家法国跨国机车车辆制造商，在全球范围内经营铁路运输市场，活跃于客运、信号和机车领域。阿尔斯通的产品组合范围从高速列车、地铁、单轨铁路、有轨电车和电动巴士到集成系统、定制服务、基础设施、信号和数字移动解决方案。
Hitachi Ltd
Hitachi Rail 是客运铁路系统的全球领导者，设计、建造、运营和维护铁路和公共交通解决方案，范围从完全集成的交钥匙解决方案到传统信号系统。

按类型划分，基于通信的列车控制 (CBTC) 系统细分市场在 2021 年占据了最大的市场份额。

按应用划分，市场最大的细分市场是站外细分市场，2021 年市场份额为 80.13%。


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http://www.lstxf.com/reports/1183770-railway-signaling-system-market-report.html