至2028年有机片材和半成品热塑性 UD 胶带层压板市场预估市场增速约为10.73%

有机片材和半成品热塑性 UD 胶带层压板是结构材料，具有低成本和高性能的特点，特别是在轻量化运输领域，可以替代部分金属材料和高端高分子材料。
有机板是一种热塑性非结晶树脂，无色无味，无臭有光泽，质轻价廉，吸水率低，着色性好，化学性能稳定，电绝缘性优良，高频绝缘性特别好，具有一定的抗冲击性、耐候性和耐老化性好，透光性好，能耐一般化学腐蚀。
纤维以单向排列为主，呈薄层排列；它们被称为单向磁带（UD 磁带）。单向带是连续纤维增强带，其中嵌入了玻璃纤维或碳纤维。虽然它们可以做得很薄，但它们具有很高的稳定性，同时又很轻，因此可以生产形状复杂的零件。热塑性单向胶带不仅适合回收利用，加工效率高、韧性高、易燃性和导电性也是重要的性能。

政策支持与监管
在后流行时期，COVID-19 大流行对有机板材和热塑性 UD 胶带层压板市场具有潜在的积极影响。全球经验让人们认识到自然界万物互联，绿色发展十分重要。尤其是欧洲各国政府正在采取特别财政措施支持新冠肺炎疫情后绿色经济的复苏。这种复苏也将有助于塑造有机板材和热塑性单向带层压板行业的未来发展。有机板材和半成品热塑性 UD 胶带层压板完全可回收，并且可以可持续地生产。它们可以被重新加工和重塑以制造新的碎片，从而最大限度地减少浪费。对于这个行业来说，这是一个向更可持续的未来迈出重要一步的难得机会。欧盟在这方面有明确的计划。欧盟委员会副主席弗朗斯·蒂默曼斯强调，用于经济复苏措施的“每一欧元”都将与绿色和数字化转型挂钩。 “我们投资的每一欧元都必须流入新经济，而不是旧结构。”
此外，随着全球监管机构更新要求，大幅减少汽车的二氧化碳排放量，全球汽车制造商正处于关键时刻。为了满足严格的要求，零件和设备制造商已采用轻量化作为最大程度降低油耗的有效方法。过去，大多数结构和半结构汽车部件都是由重金属和钢制成的。随着时间的推移，它们会腐蚀、生锈，并可能失去完整性。它们的生产可能会排放大量对环境有害的化学物质，并迫使汽车的二氧化碳排放量超过监管标准。新兴的行业趋势是向具有相同甚至更高结构效果的复合热塑性有机板材过渡。

从地域上看，欧洲占据最大的市场份额——2022 年为 35.61%。

Toray Advanced Composites 是有机片材和半成品热塑性 UD 胶带层压板市场的主要参与者之一，到 2023 年占有 16.88% 的市场份额。
Toray Advanced Composites
Toray Advanced Composites 是航空航天业的供应商，提供先进的热固性和热塑性复合材料，用于生产最新一代商用、通用航空、军用和无人驾驶飞机的轻质结构。此外，它还是卫星、太空探索和发射行业复合材料的领先供应商。
Avient Corporation
Avient 的业务旨在为消费者运营提供专业的高分子材料、服务和解决方案。它是特种聚合物配方、颜色和添加剂系统、包装解决方案和聚合物分销的主要供应商。

按类型划分，热塑性树脂细分市场在 2022 年占据了最大的市场份额。
热塑性树脂
热塑性树脂是一种在高温下软化成液体，然后在冷却时再次硬化的材料。由于这些特性，热塑性材料可以模塑成各种形状和结构，使塑料树脂适用于许多行业。它们最常用于注塑工艺。
纤维
人造纤维和人造纤维有两种：天然纤维和人造纤维。天然纤维以纤维形状出现或出现，包括植物、动物和地质产生的纤维。人造或化学纤维在制造过程中具有重要的化学成分、结构和性能。在时尚领域，纤维是细长的线或可以编织或编织成织物的线。人造纤维由再生纤维和合成纤维组成。

市场最大的应用领域是航空航天和国防领域，到 2022 年市场份额为 39.85%。


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http://www.lstxf.com/reports/1654954-organosheet-and-semi-finished-thermoplastic-ud-tape-laminate-market-report.html