尊龙凯时 - 人生就是搏!咨询预测：到2028年全球自行式模块运输车市场年增长率将达4.89%

自行式模块化运输车 (SPMT) 是具有大量车轮的平台车辆，由具有 4,6 和其他轴线的不同模块组成。每个模块都有自己的发动机和控制转向系统。这些车辆非常适合运输大型货物，如大型桥梁部分、炼油部分、发动机和其他卡车或卡车无法容纳的大件物品。

COVID-19爆发对自行式模块化运输车行业发展的影响
疫情对自行式模块化运输车的短期影响。 COVID-19对自行式模块化运输车行业的影响将涉及产业链上的所有主要环节和主体。公司管理效率下降，上下班受阻，生产计划受阻，公司发展战略和营销方式被迫调整。此外，在COVID-19期间，物流速度减慢甚至停止，生产原材料和设备采购及运输供应难以到位，上游企业影响下游企业的工作进度。公司生产受到一定限制，重灾区相关企业生产受到较大影响。政府实施的严格封锁令限制了国家之间的跨境贸易，事实证明这是不利于自行式模块化运输车市场份额的另一个因素。此外，随着许多国家解除封锁，预计终端用户部门的产品需求可能会回升。
COVID-19 大流行导致就业和经济增长急剧下降，并引发了经济的广泛破坏。经济活动减少导致对新商业或工业设施的需求减少，而不确定性进一步抑制了投资。由于建筑和基础设施的价值与 GDP 密切相关，因此对新建筑活动的需求对 GDP 增长高度敏感。例如，经济衰退可能会大幅降低建筑业在 GDP 中的份额。
大流行也对供应造成冲击。建筑工人可能无法到达工作地点，并且需要遵守新的现场协议，这将在可预见的未来降低生产率。一些建筑材料供应链也被中断，暂停生产和分销。
疫情导致建筑市场景气度下降，影响了自行式模块化运输车的需求。

从 2023 年到 2028 年，中国预计将见证强劲的增长前景。

TII 集团是自走式模块化运输车市场的主要参与者之一，2022 年占有 20.53% 的份额。
TII 集团 – Transporter Industry International GmbH – 凭借其四个强大品牌 SCHEUERLE、NICOLAS、KAMAG 和 TIIGER，联合了重载运输领域和特种车辆制造领域的专家。凭借其悠久而成功的历史，整个集团在重型和特种车辆的设计和制造方面拥有 400 多年的经验。
TII 集团是重型车领域的“全球参与者”。不断创新和进一步发展确保了集团的技术领先地位。公司约有 1,000 名员工通过他们的专业知识和经验确保最高水平的客户满意度。该集团及其品牌 SCHEUERLE、NICOLAS、KAMAG 和 TIIGER 以其卓越的产品质量和性能而享誉全球。
Cometto Industries 专业设计和制造用于重型运输的多向自行式车辆和为石油和天然气、石化、电力、核能、航空、航天、造船厂和钢铁厂等各种行业定制的机器。

在不同的产品类型中，预计 6 轴 SPMT 细分市场将在 2028 年贡献最大的市场份额。

从应用来看，建筑 细分市场在 2018 年至 2022 年占据了最大份额。


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http://www.lstxf.com/reports/2009154-self-propelled-modular-transporter-market-report.html